Fotos da F-1000 histerica treme tudo com caçamba basculhada.

 

  

  

Essas são fotos da fantástica pick F-1000 Histérica com caçamba basculada, com uma carga pesada de som automotivo, e com certeza vocês poderão confirma isso vendo as fotos da f-1000 que agita a galera do Mato Grosso com um som de treme tudo ao seu redor.

O  que é tunning?E quais são os estilos de tunning que existem?

 

Um astra totalmente personalizado com rodas esportivas aro 19 cromadas tunning

Como todos mundo pode verificar meu site é dedicado ao mundo automotivo, porém, eu falo de inumero carros tunados. Mas surge a pergunta o que é Tuning? Tuning conforme o site do wikipédia é nada mais nada menos que ( uma expressão inglesa traduzida como afinação ou optimização) ou car tuning (afinação de carros) é um passatempo que consiste em alterar as características de facto de um automóvel a um nível de personalização extrema. No contexto costuma-se imprimir no automóvel um pouco da personalidade do seu dono; está sendo muito usado para agregar valor desportivo aos carros, tornando-se assim, a arte de dar ao carro mais performance, mais segurança, mais beleza, tornando-o diferente e único. O tuning é aplicável a praticamente todos os componentes de um carro: rodas, pneus, suspensão, alterações no motor, interior, carroçaria, tubos de escape, áudio. Há quem gaste um valor acima do próprio preço do carro com peças e acessórios, como pára-choques, asas, saias, neon, sistemas de NO² (óxido nitroso), etc. Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro "de série" em algo exclusivo e único.

Mas o tuning não deve apenas tornar o carro mais bonito. As alterações feitas, para além de ter preocupações estéticas, devem acrescentar características ao carro de forma a torná-lo mais potente, não desprezando a segurança e o comportamento do carro, sendo estas as características principais a conseguir. Normalmente estas alterações inspiram-se na competição, tendo os campeonatos de Super Turismo Europeu, contribuindo significativamente para a disseminação do Tuning em nível mundial. Lançado em 2001, o filme " Velozes e Furiosos", desencadeou essa tendência pelo mundo inteiro.
Resumindo, o tuning é uma forma de personalização de um veículo através de diferentes elementos, sejam externos e internos, até mesmo no motor. O proprietário do Busca a exclusividade do veículo, adaptando-o às suas proprias caracteristicas pessoais adicionando certo valor esportivo. Para que cada veículo seja único o tuning é aplicado na carroceria, áudio, suspensão, pneus, rodas, mudanças no motor, estofado, dutos de escapamento, e muitas outras coisas, tornando-o mais diferente e exclusivo.

Podemos encontrar diversos estilos de Tuning, como por exemplo: Racing, Lowrider, Import, Custom, Rat, Extreme, Hi-Tech, JDM, DUB, entre outros...

Uma parati geração três socada de som com rodas esportivas aro 18.

 

  

 Então galera, essa é mais uma linda máquina que foi totalmente customiza para receber na bagagem um carga pesada de som automotivo, e que agora esta fazendo bonito nas baladas automotivas aqui em Goiânia. Mas vamos falar sério com todos esses equipamentos é meio complicado do som dessa máquina não esta fazendo bonito com tanta potência, por esse motivo ela esta se destacando tanto nos eventos automotivos quanto nas ruas aqui de Goiânia onde passa tremendo tudo ao seu redor.

                                                                           

Agua branca:fusca vira atração em campeonato de som automotivo.

 

 Fuscão preto não tem vez no campeonato de som automotivo que acontece nesta segunda (15) em Água Branca, mas um azul, sim. Sobretudo se ele tiver uma capacidade de som de fazer inveja a muito carrão.

  

 O porta-malas do veículo foi substituído por caixas
de som, assim como o banco traseiro.

  

  

 O dono do veículo é o empresário Wescley Stanley Oliveira Batista, que é dono de uma montadora de som automotivo.
Ele conta que sua empresa já ganhou mais de 40 competições em Teresina e agora tenta um novo título no interior.

  

 O fusca foi modificado há três anos e atrai a atenção de todos que foram até a AABB para ver o campeonato.

  

 Detalhe do interior do carro.

  

Foto de um audi A3 vermelho com rodas esportivas

 

 

  

  

  

  

  

 Leia mais:wellintonsomautomotivo.blogspot.com

                                                                            

Como reformar seus altofalantes velhos e usados e tambem os queimados.

 

Como reforma um alto falante velho ou mesmo um queimado, então para quem esta iniciando a vida no som automotivo deve pensar nossa isso com certeza é um bicho de sete cabeça mas com esse tutorial vou tentar ser o mais claro possível.

Então primeiro você basicamente vai aproveitar somente a carcaça do alto falante, então de primeiro você vai usar para colar o novo cone cola de contato ou melhor cola de sapateiro, segundo raspe bem o pedaço de negativo de filme no núcleo até retirar todos os resíduos que ficam presos devido o campo magnético.

Em um alto falante ele tem as seguintes pesas: Aranha, canopla, Cone, bobina essa são as pesas que fazem um alto falante.

Depois de um bom trabalho na limpeza, centralize a bobina usando tiras de negativo de filme (estes que você usa para tirar fotos). Corte as tiras numa largura de 1 cm e encaixe-as entre a bobina e o núcleo do imã, formando um circulo de maneiro que a bobina fique isolada do núcleo.

Outro detalhe é que a altura da bobina precisa ser observada. Você deve encaixar a bobina até a altura do núcleo ou seja onde fica a frente do alto falante. Esta posição da bobina vai influenciar na qualidade de som e potencia. Com um pouco de prática você saberá exatamente a posição mais adequada para deixar a bobina.

Não esqueça de manter as pontas dos fios da bobina para cima, eles devem permanecer grandes, pois você irá passá-los pelo cone mais adiante.

É hora de colar a aranha. Posicione a aranha de maneira que a formada bobina passe dentro da aranha quando a bobina for bater o grave ou o falante ficar tocando a bobina fica passando por dentro da aranha. Primeiro cole a aranha na bobina e seguida cole a aranha na base do imã, a aranha tem que ficar colada de maneira que não fique esticada (não repuxando para os lados, para cima nem para baixo).

Não deixe cair cola na bobina nem nas tiras de filme que estão centralizando a bobina.

E não se esqueça de deixar os fios da bobina sempre para cima, pois eles devem passar por dentro da aranha, antes de colar o cone, aguarde alguns minutos para colar secar. Em seguida faça dois furos no cone novo que você ira colocar no alto falante, Estes furos servirão para passar os fios da bobina, que eu falei para deixar para cima, esses mesmo fios serão soldados no cone e nos terminais onde ligar o alto falante. Passe cola na base de fora do alto falante circular de cima do alto falante onde cola o cone, passe cola também na parte debaixo do cone onde ele será colado na aranha.

Solde as malhas nos fios da bobina (essas malhas são fios encontrados nas lojas de eletrônicas). Passe cola nos fios da bobina e nas malhas colando-os no cone. Passe as malhas pelos furos que forma feitos no cone.

Depois da cola secar retire as tiras de filme que estava entre a bobina e o núcleo do imã.
Passe cola na canopla e também no cone, marque o local no cone com a própria canopla, para quem não sabe canopla é aquela elevação que tem no meio do alto falante o eixo do falante, então centralize a canopla e cole-a no cone de maneira que cubra os furos que foram feitos no cone para esconder os fios que foram colados neles. E por fim solde as malhas nos terinais de onde liga o falante no amplificador e pronto um alto falante novo recondicionado.

Um gol geração 3 socado no chão com rodas esportivas aro 18 cromadas e muito som.

Então galera, essa é mais uma máquina da equipe extreme que estava fazendo bonito pelas baladas aqui em Goiânia, e vocês devem esta se pergunta!!! Porque estava? Ele desmontou o som do carro? O carro foi roubado? Não é bem isso!!!! Calma galera, o fato é que o proprietário dessa máquina colocou ela em uma garagem aqui em Goiânia para vender, e acreditem o proprietário esta entregando a máquina com todos esses acessórios que irei descrever abaixo:A máquina recebeu na bagagem: rodas esportivas aro 18 cromadas, suspensão a ar nas quatro rodas, seis pioneer de 1000 empurrados por um booster 1500, duas pyramids tocando sete pares de triaxial e oito tweeters, um mega capacitor, um crossover e um DVD player retrátil.Contudo, preparem galera porque agora irei dar a facada, esse carro ele é ano 2001 básico e o proprietário esta pedindo nada mais nada menos que 30.000 reais no carro, e com isso irei deixar a pergunta para vocês responderem nos comentários: Vocês acham que esse carro vale isso tudo?

Alto risco: som na medida certa

Especialistas falam sobre hábito de dirigir com volume do rádio nas alturas

Sair do trabalho e enfrentar horas de congestionamento. Carro parado, uma fila que só aumenta...O motorista procura passar o tempo ouvindo música. Começa a cantar, acompanha o ritmo batendo as mãos levemente no volante e decide aumentar o volume. A canção parece tomar conta do ambiente e, de repente, todo o restante é esquecido. A concentração está agora na melodia e não mais no trânsito. Essa atitude cotidiana pode causar danos à saúde do motorista e à segurança viária. “Nós já temos contato com muita informação nas ruas e o som alto só agrava essa situação”, afirma Salomão Rabinovich, psicólogo e diretor do Centro de Psicologia Aplicada ao Trânsito (CEPAT).

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS) a frequência sonora superior a 55 decibéis (dB) é considerada nociva aos seres humanos. Uma conversa convencional alcança em torno de 30 dB, mas o trânsito das grandes cidades pode registrar cerca de 120 dB. “Para níveis acima de 65 dB, começa o estresse gradativo, causando fadiga, irritabilidade, perturbação do sono, falta de concentração, o que prejudica a saúde e o bom desempenho das atividades diárias”, diz Teresa Maria Momensohn Santos, diretora pedagógica do Instituto de Estudos Avançados da Audição (IEAA).

O volume sonoro não é o único vilão, conta com um aliado: o tempo de exposição. O número de horas que cada pessoa consegue suportar está diretamente ligado às questões físicas. “Costumamos chamar de ouvido de cristal, aquele indivíduo que tem grande sensibilidade ao som intenso. Pouco tempo de exposição já leva a uma perda auditiva. Em compensação, existem outros indivíduos, os chamados ouvidos de rocha, que suportam a exposição ao som intenso por anos, sem apresentar qualquer problema”, afirma Teresa. No Brasil, o Ministério do Trabalho criou uma norma reguladora específica para a exposição aos ruídos sonoros. A NR-15 mostra a quantidade por dia que cada ser humano deve escutar determinado nível de som.

Além de prejudicial ao organismo, o som muito alto também é contra as leis de trânsito. Em 2006, o Contran determinou que os carros que estiverem equipados com aparelhos que emitam sons acima dos volumes estipulados receberão multa grave e cinco pontos na carteira (a tabela abaixo mostra o volume sonoro e a distância mínima permitida).

Nível de Pressão Sonora Máximo - dB(A)	Distância de medição (m)
104	0,5
98	1,0
92	2,0
86	3,5
80	7,0
77	10,0
74	14,0
Fonte: www.detran.sp.gov.br

A legislação não é tudo para Rabinovich. “Precisamos ter noções de cidadania. Devemos ter respeito com os outros e conosco na hora de dirigir”, afirma.
Mas nem sempre a preocupação com a saúde física e viária prevalece. Para algumas pessoas o hobby pode vir primeiro. “Adoro escutar som alto. Já é hábito. Aconteceu da polícia me parar e pedir para fechar o DVD, mas vale a pena”, diz a bicampeã de tuning, Jomar Ferreira, que tem um equipamento capaz de atingir 111,7 dB.

Assim como ela, Adriano Ferreira é outro adepto da potência máxima. Com um som avaliado em R$ 2 mil, ele garante que falta investir mais R$ 3 mil para o equipamento ficar como sonha. “Escuto o som sempre mais alto. Faço isso para chamar a atenção da galera”, conta ao apresentar o seu som de 96,4 dB.

No entanto, nem os técnicos de aparelhos automotivos recomendam ouvir música no último volume. “Essa frequência não é indicada. O som perde a qualidade e pode ficar distorcido”, declara André Bezerra, técnico da SP Som. Esse é um problema Rafael Toledo conhece bem. O gerente de recursos já gastou R$ 18 mil com os equipamentos sonoros e mesmo assim não consegue deixar a música muito alta. “A regulagem do alto-falante está em menos sete, senão eu não consigo ouvir, fica alto demais. Às vezes quando eu entro no prédio com o som ligado dispara todos os alarmes dos carros”, diz ao lado do seu companheiro de 109,7 dB.

O que toca no seu carro?
A preferência musical está declarada entre os veículos que carregam um som mais equipado. Nas primeiras posições aparecem as músicas com uma batida forte que exibem toda a potência do som automotivo. Veja o top 5 dos carros tunados.
1 – Eletrônica
2 – Black Music
3 – Rock Internacional
4 – Rock Nacional
5 – Dance

O tamanho do barulho
Estamos expostos há uma grande quantidade de ruídos diariamente. Mas qual será o nível que eles podem atingir? Abaixo seguem alguns dos elementos mais barulhentos das ruas.

Motocicleta – 90 dB
Sirene de ambulância – 90 dB
Sirene do caminhão de bombeiros – 98 dB
Caminhão – 100 dB
Buzina – 110 dB
Sirene do carro de polícia – 115 dB
Alarme do carro – 120 dB 

O novo amarok que e a mais nova caminhonete da volksvagen já pode ser reservado na argentina por apenas 160 mil dolares.

Algumas concessionárias Volkswagen arrancou esta semana com a venda antecipada da pick-up fabricado em Pacheco. Eles oferecem uma versão única, ea entrega está prevista para março. Todos os detalhes abaixo.

Segundo o levantamento exclusivo para a Argentina concessão Auto Blog feito esta manhã em Buenos Aires, ja foram reservados mais de 200 unidades dessa nova máquina para serem entregues agora em março.

O pré modelo oficial corresponde a uma versão mais simples, porém, a mais equipada. O preço sobe para nada mais nada menos que 160 mil pesos, cerca de agencieros estão se tornando um pouco mais tentadora com um desconto de até 3% - é para a versão 4x4 (on / off, com caixa de velocidades), com cabine dupla motor 2.0 biturbo TDi de 163 cavalos poder.

Esta versão vem com controle climático automático, airbags duplo frontal, airbags laterais, bloqueio do diferencial electrónico, ABS Off-road, controle de estabilidade e controle de tração. O Amarok é a única pick-up média do mercado a oferecer este equipamento de segurança completo.

A única opção será estofados em couro não sendo oferecida nesta pré-venda. Também como opcional pode equipar alguns acessórios como barras cromadas, estribos e caixa de cobertor.

Para os equipamentos, o rival direto desta versão do Amarok é o Toyota Hilux SRV 4x4 cabine dupla 3,0 TDI, que é vendido por 157.200 pesos. Você só tem freios ABS e airbags duplo. Com estofos de couro, o preço no valor de 162.100 pesos. É fabricada em Zarate.

Pode também considerar a nova Nissan Frontier, com estofos em tecido, que é oferecido por $ 41.200 (157.796 pesos ao câmbio de hoje). Ele vem com freios ABS e airbags duplo. Vem importada da Tailândia.

Mais tarde (é claro quando, alguns dizem que só em 2011), a oferta de versões Amarok será completado com 4x2, com transmissão automática, cabine simples e motor 2.0 com um único turbo 120 cavalos de potência.
Contudo, agora é espera que os primeiros modelos dessa máquina comecem a desfilar pelas ruas aqui do Brasil, porém, conforme a própria montadora isso poderá levar ainda alguns meses.

F-250 Evolution

Fotos da Super F250 Evolution de Manhaçú-MG, uma potência em som automotivo, sacode e agita a galéra animando até os surdos na multidão com um bem montado paredão no sistema de trio elétrico...

Alguns itens que compõe o som:
16 WPU 1507
10 Tornados 1100W
34 cornetas Selenium D-405
10 cornetas Selenium D-408
8 Falantes de 12" (12PW5)

Contrate a F250 Evolution para agitar o seu evento, contatos com o Paulinho pelo fone :0xx- 33- 8809-3331

Até a proxima.

As maiores Estruturas do Som Automotivo Pancadão.

Fotos de F250 com alguns dos maiores paredões de som automotivo do Brasil, paredes levantadas no hidráulico, som automotivo pancadão, os melhores projetos, equipamentos nacionais e importados, sbwoofers, cornetas, módulos, equalizadores, dvd players, telas de lcd, falantes, tweeters, triaxial, F250 com som tuning, aro 26, som nas portas e paredão na caçamba, F250 prata, preta, amarela e verde, som tuning em pick ups da Ford...

Espero que gostem.

Paredão de Som na f-250

Uma f-250 completamente soca de som automotivo rebaixada no ultimo

vem causano muito nos campeonatos auomotivos com seu não muito pequeno paredão de altofalantes.